La nueva ola de contagios provocada por ómicron, y las restricciones que muchos países vuelven a activar, está obligando ahora a revisar los planes de vuelo, con nuevas cancelaciones y aviones en tierra, de momento solo durante enero. La primera aerolínea en anunciar un importante recorte de su capacidad debido a la caída de la demanda ha sido Ryanair, la principal compañía por número de pasajeros de Europa.
La low cost ha rebajado su estimación de tráfico de enero en un 33%, culpando a las restricciones de viaje en Francia, Alemania o Marruecos tras la aparición de la variante ómicron. La demanda para volar iba al alza durante los últimos meses del año. Las restricciones a los pasajeros británicos que vuelan a Alemania y Francia, y a todos los pasajeros de la UE a Marruecos, entre otras limitaciones, han hecho que Ryanair reduzca su previsión de pasajeros en diciembre. Calculaba transportar hasta 11 millones de personas este mes, pero las cancelaciones crecen y se quedará en un máximo de 9,5 millones. En enero la cifra es aún más baja: de los diez millones de viajeros previstos a entre seis y siete millones. Los planes para febrero y marzo siguen sin cambios, a la espera de la evolución de la situación sanitaria.
Otras compañías miden también al milímetro su operativa en función de las nuevas limitaciones a los viajes. Desde Vueling explican que de momento solo han tenido que desprogramar algunos vuelos de forma puntual entre los países con severas restricciones a los viajes. La compañía con base en Barcelona mantiene su programación de Navidad y evaluará la situación después de fiestas para decidir si introduce cambios o no en la temporada de invierno. En EasyJet aseguran asimismo que monitorizan la situación continuamente y toman decisiones “en consecuencia”.
Cualquier recorte, por pequeño que sea, tendrá en todo caso un considerable impacto en la cuenta de resultados de las aerolíneas, muy debilitadas desde la pandemia. Ryanair, que el mes pasado anunció su primer beneficio trimestral desde de la crisis sanitaria, espera perder ahora entre 250 millones de euros y 450 millones en su ejercicio fiscal, que finaliza en marzo, cuando la previsión de pérdidas antes de ómicron era de entre 100 millones y 200 millones de euros.
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