{"id":2732,"date":"2024-01-30T09:00:00","date_gmt":"2024-01-30T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wingstoclaim.com\/blog\/?p=2732"},"modified":"2024-04-26T13:05:37","modified_gmt":"2024-04-26T11:05:37","slug":"perdidas-de-equipaje-en-transportes-aereos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wingstoclaim.com\/blog\/perdidas-de-equipaje-en-transportes-aereos\/","title":{"rendered":"P\u00c9RDIDAS DE EQUIPAJE EN TRANSPORTES A\u00c9REOS"},"content":{"rendered":"\n

Viajar por el mundo es una experiencia emocionante que nos permite explorar nuevas culturas, disfrutar de paisajes impresionantes y crear recuerdos inolvidables. Sin embargo, uno de los aspectos menos agradables de los viajes a\u00e9reos es la posibilidad de perder el equipaje.<\/p>\n\n\n\n

Las incidencias relacionadas con la p\u00e9rdida de maletas son un fen\u00f3meno que afecta a miles de viajeros cada a\u00f1o, generando frustraci\u00f3n y preocupaci\u00f3n. Y es que, las aerol\u00edneas manejan millones de maletas diariamente, y a pesar de los sistemas avanzados de seguimiento, a\u00fan ocurren p\u00e9rdidas de equipaje.<\/p>\n\n\n\n

\n
 Comprobar indemnizaci\u00f3n<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo se considera perdido mi equipaje?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El momento a partir del cual recoge el art\u00edculo 17 del Convenio de Montreal que se considera perdido el equipaje es desde que el transportista admita la p\u00e9rdida del equipaje o transcurridos 21 d\u00edas desde que el equipaje ten\u00eda que llegar y no lo hubiese hecho.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQui\u00e9n es el responsable de la p\u00e9rdida de mi equipaje?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El art\u00edculo 22 del Convenio de Montreal recoge que el responsable en los casos de destrucci\u00f3n, p\u00e9rdida, aver\u00eda o retraso en el equipaje ser\u00e1 el transportista a\u00e9reo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00e1mbito de los viajes a\u00e9reos, es imperativo abordar una casu\u00edstica particular. Nos referimos al fen\u00f3meno conocido como \u00abc\u00f3digo compartido\u00bb<\/strong>, una pr\u00e1ctica mediante la que los pasajeros, al contratar con una aerol\u00ednea (transportista contractual), pueden encontrarse posteriormente viajando en un vuelo operado por otra compa\u00f1\u00eda (transportista de hecho). Estos acuerdos entre aerol\u00edneas permiten que una de ellas venda billetes para vuelos operados por la otra entidad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 consecuencias jur\u00eddicas tiene el c\u00f3digo compartido?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sencillamente ninguna. El art\u00edculo 45 del Convenio de Montreal permite dirigir las reclamaciones contra el contratista de hecho, contra el contractual o contra ambos simult\u00e1neamente, protegiendo as\u00ed al consumidor afectado.<\/p>\n\n\n\n

De esta forma, las aerol\u00edneas tienen responsabilidad solidaria por la indemnizaci\u00f3n que corresponda en el caso de la p\u00e9rdida de nuestro equipaje. Esto implica que podremos reclamar contra cualquiera de las dos aerol\u00edneas y estas estar\u00e1n obligadas a pagarnos el total de la indemnizaci\u00f3n, sin perjuicio de que luego entre ambas aerol\u00edneas se reclamen la parte que le toque pagar a cada una.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 indemnizaci\u00f3n me corresponde por la p\u00e9rdida de mi equipaje?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Establece el art\u00edculo 22.2 del Convenio de Montreal, tras su modificaci\u00f3n publicada en el BOE de 16 de julio de 2020, que la responsabilidad por la p\u00e9rdida de equipaje se limita a 1.288 derechos especiales de giro (DEG) por pasajero<\/strong>, lo que corresponde aproximadamente, y dependiendo del valor que tenga el euro en cada momento, a 1.500 euros.<\/p>\n\n\n\n

Esta compensaci\u00f3n, tal y como la propia jurisprudencia ha reconocido, recoge tanto los da\u00f1os morales como los da\u00f1os materiales ocasionados por la p\u00e9rdida del equipaje.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el mismo art\u00edculo contiene una excepci\u00f3n a la limitaci\u00f3n de 1.500 euros si el pasajero ha hecho \u201cal entregarle <\/em>(al transportista) el equipaje facturado, una declaraci\u00f3n especial del valor de la entrega\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
 Comprobar indemnizaci\u00f3n<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es una declaraci\u00f3n especial de valor del equipaje?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La declaraci\u00f3n especial de valor es un documento donde se recogen los bienes que van dentro de cada equipaje y el valor de cada uno de estos bienes. De esta forma, queda acreditado cu\u00e1l es el valor exacto del equipaje que transportamos y, en el caso de que la aerol\u00ednea perdiese nuestra maleta, estar\u00edan obligados a indemnizarnos por el total del valor que nos han perdido<\/strong>, sin que se aplique el l\u00edmite de 1.288 DEG mencionado en el apartado anterior.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo actuar ante la p\u00e9rdida de mi equipaje?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nuestra recomendaci\u00f3n en casos de p\u00e9rdida de equipaje es que, nada m\u00e1s aterrizar en el aeropuerto de destino y tener constancia de que su equipaje no aparece ser\u00eda:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Hacer en los mostradores de la aerol\u00ednea un PARTE DE IRREGULARIDAD DE EQUIPAJE (PIR). <\/strong>Este documento deber\u00eda estar redactado por la aerol\u00ednea a ordenador o, en el caso de que se redacte a mano, deber\u00eda estar sellado por la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.<\/li>\n\n\n\n
  2. Escribir por correo electr\u00f3nico o por cualquier medio escrito<\/strong> que deje constancia del intercambio de mensajes con la aerol\u00ednea haciendo referencia al n\u00famero de PIR que nos han dado y solicitando informaci\u00f3n a la aerol\u00ednea. De esta forma, confirmaremos que es nuestro n\u00famero de PIR, lo que servir\u00e1 de prueba en un posible ulterior juicio. Esta comunicaci\u00f3n por escrito es siempre recomendable con las aerol\u00edneas, pues aquellas cosas interesantes que nos digan sobre nuestra reclamaci\u00f3n luego podr\u00edamos aportarlo en un posible juicio.<\/li>\n\n\n\n
  3. Comprar \u00fanicamente aquellos bienes imprescindibles y guardar el ticket o la factura<\/strong> de compra<\/strong>. Se puede aportar como mejor prueba en el procedimiento judicial aquellos tickets de gastos que hayamos tenido que asumir como consecuencia de la p\u00e9rdida de nuestro equipaje. Sin embargo, los jueces son bastante restrictivos al respecto, por lo que recomendamos comprar \u00fanicamente aquellos bienes que sean necesarios y que tengan una estrecha relaci\u00f3n con la p\u00e9rdida del equipaje.<\/li>\n\n\n\n
  4. Poner en manos de un abogado el caso transcurridos 21 d\u00edas. <\/strong>Si la aerol\u00ednea, pasados 21 d\u00edas, no nos ha devuelto nuestro equipaje, es poco probable que lo haga. Por eso, siendo que pasado un tiempo las aerol\u00edneas suelen dejar de dar informaci\u00f3n, y que el tiempo m\u00e1ximo para reclamar es de 2 a\u00f1os, nuestra recomendaci\u00f3n es poner el caso en manos de un abogado especializado en este \u00e1mbito, de forma que sean ellos los que se encarguen de gestionar el asunto y no permitan que el derecho a reclamar se extinga, consigui\u00e9ndonos la indemnizaci\u00f3n que nos corresponde por los da\u00f1os morales y materiales ocasionados.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \n
     Comprobar indemnizaci\u00f3n<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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