Descubre cuándo puedes reclamar con Wings to Claim

La aerolínea te avisa con más de dos semanas de antelación: tu vuelo queda cancelado. Muchos pasajeros asumen que, en ese caso, no hay nada que hacer. La normativa europea y la legislación española te protegen igualmente.

Por eso, cuando la aerolínea cancela ese vuelo, aunque te avise con más de 14 días de antelación, está incumpliendo ese contrato. Y donde hay incumplimiento, hay derecho a reclamar.

Aquí en España, el Código Civil establece que cuando una de las partes no cumple lo pactado, la otra puede exigir que se cumpla o directamente resolver el contrato, y en ambos casos tiene derecho a ser indemnizada por los daños sufridos. 

La resolución del contrato se traduce, en la práctica, en la devolución del precio que pagaste. Hasta aquí nada nuevo, porque eso lo recoge también el Reglamento europeo. Pero aquí viene lo interesante.

El Código Civil (artículo 1101) permite ir un paso más allá: reclamar una indemnización por todos los gastos y perjuicios concretos que te haya generado la cancelación. ¿Tenías un hotel no reembolsable? ¿Entradas para un evento ya compradas? ¿Un coche de alquiler que no puedes cancelar sin penalización? ¿Tuviste que buscar un vuelo alternativo por tu cuenta? Todo eso es reclamable, no como compensación automática, sino como daños directos derivados del incumplimiento de la aerolínea. En el caso del vuelo alternativo, lo exigible será la diferencia entre el precio del vuelo original y el que tuviste que pagar.

Eso sí, aquí no hay atajos: tendrás que acreditar todo aquello que reclamas. Facturas, confirmaciones de reserva, correos, capturas de pantalla… cualquier documento que demuestre lo que has perdido. Sin pruebas, no hay caso.

Y ahora el dato que las aerolíneas prefieren que no sepas: que el Reglamento europeo no te dé compensación automática no significa que hayan actuado correctamente. El famoso plazo de 14 días solo les salva de pagar esa cantidad fija. No borra el incumplimiento contractual, no anula el acuerdo que alcanzaron contigo cuando compraste el billete, y desde luego no les exime de responder por los daños que su decisión te ha causado.

¿Pueden defenderse las aerolíneas? Sí, pueden intentarlo. La vía más habitual es alegar circunstancias extraordinarias ajenas a su control. El problema es que esta causa tiene sus límites. Cuando la aerolínea te avisa de la cancelación con dos semanas o más de antelación, alegar una circunstancia extraordinaria se convierte en una tarea muy complicada. Solo en situaciones verdaderamente excepcionales, como un conflicto bélico activo, podría colarse este argumento, y aun así con matices.

En casos muy concretos, como el contexto bélico actual, ese argumento puede prosperar.

Pero hay algo fundamental que no debes perder de vista: la carga de la prueba recae sobre ellas, no sobre ti. Son las aerolíneas quienes deben demostrar que la causa fue realmente excepcional.

Además, ese escudo legal tiene límites claros. Si la cancelación responde a razones comerciales (reorganización de rutas, optimización operativa o simple conveniencia económica) el argumento de fuerza mayor no les va a servir de nada.

En definitiva, si te avisaron con más de 14 días no significa que puedan marcharse sin consecuencias. Significa que te devolverán el billete, más todo lo demás que hayas perdido por culpa de su incumplimiento.